Flugverspätung Entschädigung Musterbrief (Word & PDF)

Mit unserem kostenlosen Flugverspätung Entschädigung Musterbrief kannst du Ansprüche wegen einer erheblichen Flugverspätung schriftlich gegenüber dem ausführenden Luftfahrtunternehmen geltend machen. Die Vorlage enthält Felder für Flugnummer, Buchungsnummer, Reisedatum, Abflug- und Zielort, geplante und tatsächliche Ankunftszeit, Verspätungsdauer sowie mögliche zusätzliche Auslagen.

Nach den europäischen Fluggastrechte-Regeln kann bei einer Ankunftsverspätung von mindestens drei Stunden am Endziel unter bestimmten Voraussetzungen eine pauschale Ausgleichszahlung entstehen. Ob tatsächlich ein Anspruch besteht und wie hoch er ist, hängt unter anderem von Flugstrecke, Anwendungsbereich der Verordnung und Ursache der Verspätung ab.

Die Vorlage steht als Word- und PDF-Datei zur Verfügung. Die Word-Version lässt sich vollständig an den jeweiligen Flug anpassen. Die PDF-Version eignet sich zum Ausdrucken, Ausfüllen und anschließenden Versand.

Wann gibt es Entschädigung bei einer Flugverspätung?

Nach der europäischen Fluggastrechte-Regelung kann grundsätzlich ein Anspruch auf eine Ausgleichszahlung bestehen, wenn der Fluggast sein Endziel mit einer Verspätung von mindestens drei Stunden erreicht.

Zusätzlich müssen die weiteren Voraussetzungen erfüllt sein. Insbesondere darf die erhebliche Verspätung nicht auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen sein, die sich auch bei Ergreifung aller zumutbaren Maßnahmen nicht hätten vermeiden lassen.

Offizielle Informationen bietet die Europäische Union auf ihrer Seite zu den EU-Fluggastrechten.

Entscheidend ist die Verspätung bei der Ankunft

Für die pauschale Ausgleichszahlung bei einer erheblichen Flugverspätung ist grundsätzlich entscheidend, mit welcher Verspätung der Fluggast sein maßgebliches Endziel erreicht.

Ein verspäteter Abflug bedeutet deshalb nicht automatisch, dass auch eine Ausgleichszahlung geschuldet wird.

Beispiel für eine mögliche Entschädigungsforderung

So verwendest du den Musterbrief

1. Datei herunterladen: Wähle Word zum Bearbeiten oder PDF zum Ausdrucken.
2. Flugdaten eintragen: Ergänze Flugnummer, Buchungsnummer, Datum und Strecke.
3. Zeiten dokumentieren: Trage geplante und tatsächliche Ankunftszeit ein.
4. Verspätung berechnen: Ermittle die Verspätung am maßgeblichen Endziel.
5. Flugstrecke prüfen: Sie ist für die Höhe einer möglichen Ausgleichszahlung relevant.
6. Ursache festhalten: Notiere die Begründung, die von der Fluggesellschaft genannt wurde.
7. Auslagen ergänzen: Erfasse notwendige selbst bezahlte Verpflegung, Unterkunft oder Transfers, soweit relevant.
8. Belege beifügen: Bewahre Bordkarte, Buchungsbestätigung und Quittungen auf.
9. Bankverbindung angeben: Ergänze das Konto für eine mögliche Zahlung.
10. Schreiben versenden: Richte die Forderung grundsätzlich an das ausführende Luftfahrtunternehmen.

Wie hoch kann die Entschädigung sein?

Die EU-Fluggastrechte sehen abhängig von der Flugstrecke grundsätzlich pauschale Ausgleichsbeträge vor.

• 250 Euro: bei Flügen bis 1.500 Kilometer,
• 400 Euro: bei Flügen innerhalb der EU über 1.500 Kilometer sowie bei anderen Flügen zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern,
• 600 Euro: bei bestimmten weitergehenden Langstreckenflügen.

Bei bestimmten Langstreckenfällen mit einer Ankunftsverspätung zwischen drei und vier Stunden kann sich die reguläre Ausgleichszahlung reduzieren.

250 Euro Entschädigung

Für Flüge über eine Entfernung von höchstens 1.500 Kilometern beträgt die reguläre Ausgleichszahlung nach Artikel 7 der Verordnung grundsätzlich 250 Euro pro anspruchsberechtigtem Fluggast.

400 Euro Entschädigung

400 Euro kommen insbesondere bei innergemeinschaftlichen Flügen über mehr als 1.500 Kilometer sowie bei anderen Flügen zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern in Betracht.

600 Euro Entschädigung

Bei Flügen, die nicht in die niedrigeren Entfernungskategorien fallen, sieht Artikel 7 grundsätzlich 600 Euro vor.

Bei bestimmten Langstreckenverspätungen von mindestens drei, aber weniger als vier Stunden kann die Ausgleichszahlung auf 300 Euro reduziert sein.

Entfernung richtig bestimmen

Für die Höhe der pauschalen Ausgleichszahlung ist nicht einfach die tatsächlich geflogene Strecke maßgeblich.

Die Verordnung arbeitet mit Entfernungskategorien und berücksichtigt bei einer zusammenhängenden Reise gegebenenfalls das maßgebliche Endziel.

Pro Fluggast oder pro Buchung?

Die pauschale Ausgleichszahlung wird grundsätzlich pro anspruchsberechtigtem Fluggast betrachtet und nicht lediglich einmal pro Buchung.

Wann gilt die EU-Fluggastrechteverordnung?

Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 gilt insbesondere für Flüge, die von einem Flughafen im Anwendungsgebiet der europäischen Fluggastrechte starten.

Bei Flügen aus einem Drittstaat in die EU kommt es zusätzlich darauf an, welches Luftfahrtunternehmen den Flug tatsächlich durchgeführt hat.

Bei internationalen Reisen sollte der konkrete Anwendungsbereich deshalb vor der Forderung geprüft werden.

Flug aus Deutschland in ein Nicht-EU-Land

Startet der Flug beispielsweise in Deutschland, können die europäischen Fluggastrechte grundsätzlich auch dann gelten, wenn das Reiseziel außerhalb der EU liegt.

Flug aus einem Nicht-EU-Land in die EU

Bei einem Flug aus einem Drittstaat in die EU ist unter anderem relevant, ob der Flug von einem Luftfahrtunternehmen durchgeführt wird, für das die europäischen Regeln in dieser Konstellation gelten.

Deshalb sollte bei solchen Flügen insbesondere das ausführende Luftfahrtunternehmen festgestellt werden.

Ausführendes Luftfahrtunternehmen

Bei Ansprüchen nach der Fluggastrechteverordnung ist regelmäßig das Luftfahrtunternehmen entscheidend, das den betreffenden Flug tatsächlich durchgeführt hat beziehungsweise durchführen sollte.

Das muss nicht zwingend dieselbe Firma sein, bei der die Buchung vorgenommen wurde.

Code-Share-Flug

Bei Code-Share-Verbindungen kann auf dem Ticket beispielsweise die Flugnummer einer Airline stehen, während das Flugzeug tatsächlich von einer anderen Airline betrieben wird.

Was sind außergewöhnliche Umstände?

Eine Fluggesellschaft muss grundsätzlich keine pauschale Ausgleichszahlung leisten, wenn sie nachweisen kann, dass die erhebliche Verspätung auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen war, die sich auch bei Ergreifung aller zumutbaren Maßnahmen nicht hätten vermeiden lassen.

Als mögliche außergewöhnliche Ereignisse nennt die EU beispielsweise:

• bestimmte Entscheidungen des Flugverkehrsmanagements,
• politische Instabilität,
• bestimmte ungünstige Wetterbedingungen und
• Sicherheitsrisiken.

Schlechtes Wetter

Ungünstige Wetterbedingungen können außergewöhnliche Umstände darstellen, wenn sie den konkreten Flug tatsächlich beeinträchtigen.

Die bloße Aussage „schlechtes Wetter“ beantwortet jedoch noch nicht jede Frage. Relevant ist der Zusammenhang zwischen dem konkreten Ereignis und der Verspätung.

Technischer Defekt

Ein technischer Defekt ist nicht automatisch ein außergewöhnlicher Umstand.

Die EU weist ausdrücklich darauf hin, dass die meisten technischen Probleme, die während normaler Wartung auftreten oder auf mangelhafte Wartung zurückzuführen sind, grundsätzlich nicht als außergewöhnliche Umstände angesehen werden.

Technischer Defekt kann ausnahmsweise außergewöhnlich sein

Anders kann die Situation sein, wenn ein technisches Problem auf ein Ereignis zurückzuführen ist, das seiner Natur oder Ursache nach nicht Teil der normalen Tätigkeit der Fluggesellschaft ist und tatsächlich außerhalb ihrer Kontrolle liegt.

Streik

Auch beim Stichwort Streik muss genauer unterschieden werden.

Nach den aktuellen EU-Hinweisen können externe Streiks, die den Betrieb einer Fluggesellschaft beeinflussen, außergewöhnliche Umstände darstellen.

Interne Arbeitskampfmaßnahmen des eigenen Airline-Personals werden dagegen nicht automatisch als außergewöhnlicher Umstand behandelt.

Flugsicherung

Entscheidungen des Flugverkehrsmanagements können zu erheblichen Verspätungen führen und unter bestimmten Umständen als außergewöhnlich gelten.

Auch hier muss ein Zusammenhang zwischen dem Ereignis und der konkreten Verspätung bestehen.

Außergewöhnliche Umstände muss die Airline darlegen

Beruft sich das Luftfahrtunternehmen auf außergewöhnliche Umstände, liegt die Begründung nicht allein beim Fluggast.

Die Airline muss darlegen, dass entsprechende außergewöhnliche Umstände vorlagen und die Verspätung auch bei Ergreifung aller zumutbaren Maßnahmen nicht hätte vermieden werden können.

Nicht einfach jede Ablehnung akzeptieren

Eine pauschale Antwort wie „operational reasons“ oder „außergewöhnliche Umstände“ kann Anlass sein, nach dem konkreten Grund zu fragen.

Betreuungsleistungen bei Verspätung

Neben einer möglichen späteren Ausgleichszahlung können bereits während der Wartezeit Betreuungsleistungen entstehen.

Je nach Dauer der Abflugverspätung und Flugstrecke können hierzu gehören:

• Mahlzeiten,
• Erfrischungen,
• Kommunikationsmöglichkeiten,
• gegebenenfalls Hotelunterbringung und
• Transfer zwischen Flughafen und Unterkunft.

Betreuung ist nicht dasselbe wie Entschädigung

Diese beiden Anspruchsarten sollten getrennt werden.

Betreuung trotz außergewöhnlicher Umstände

Dass möglicherweise außergewöhnliche Umstände vorliegen, bedeutet nicht automatisch, dass sämtliche Betreuungsrechte während einer erheblichen Verspätung entfallen.

Ausgleichszahlung und Betreuungsansprüche sind rechtlich voneinander zu unterscheiden.

Mahlzeiten und Erfrischungen

Abhängig von Entfernung und erwarteter Abflugverspätung muss das ausführende Luftfahrtunternehmen angemessene Mahlzeiten und Erfrischungen anbieten.

Die Leistung soll im Verhältnis zur Wartezeit stehen.

Wenn die Airline keine Verpflegung anbietet

Wird eine geschuldete Betreuung nicht angeboten, können notwendige, angemessene und vertretbare eigene Auslagen unter Umständen zurückverlangt werden.

Deshalb sollten sämtliche Belege aufbewahrt werden.

Quittungen aufbewahren

Wichtig sind insbesondere Belege für:

• Getränke,
• Mahlzeiten,
• Hotel,
• Transfer und
• andere notwendige Ausgaben infolge der Verspätung.

Angemessene Ausgaben

Die Erstattungspflicht bedeutet nicht, dass beliebig hohe Ausgaben vorgenommen werden können.

Eigene Aufwendungen sollten erforderlich, angemessen und nachvollziehbar sein.

Übernachtung wegen Flugverspätung

Verschiebt sich die Reise so, dass eine Übernachtung notwendig wird, können Unterkunft und erforderlicher Transfer zur Betreuungspflicht des Luftfahrtunternehmens gehören.

Hotel selbst gebucht

Bietet die Airline trotz bestehender Betreuungspflicht keine Unterkunft an und muss der Fluggast selbst ein Hotel organisieren, sollten:

• Hotelrechnung,
• Zahlungsbeleg,
• Transferbelege und
• gegebenenfalls Kommunikationsnachweise mit der Airline

aufbewahrt werden.

Verspätung von mindestens fünf Stunden beim Abflug

Bei einer Abflugverspätung von mindestens fünf Stunden sieht die Verordnung weitere Rechte vor.

Der Fluggast kann unter den gesetzlichen Voraussetzungen insbesondere die Erstattung des Flugpreises für den nicht mehr sinnvoll genutzten Reiseabschnitt verlangen; bei einer Anschlussreise kann zusätzlich ein Rückflug zum ersten Abflugort relevant sein.

Reise trotz fünf Stunden Verspätung antreten

Die Entscheidung, trotz großer Verspätung weiterzureisen, sollte vom Recht auf Erstattung bei Aufgabe der Reise unterschieden werden.

Wer die Reise fortsetzt, kann je nach Endverspätung weiterhin andere Ansprüche prüfen.

Anschlussflug verpasst

Eine Flugverspätung kann dazu führen, dass ein gebuchter Anschlussflug nicht erreicht wird.

Bei einer zusammenhängenden Buchung kann für die Ausgleichszahlung die Verspätung am endgültigen Reiseziel entscheidend sein.

Beispiel Anschlussflug

Separate Flugtickets

Wurden zwei Flüge unabhängig voneinander auf getrennten Buchungen gekauft, kann die rechtliche Situation anders aussehen als bei einer einheitlichen Anschlussbuchung.

Deshalb sollte im Musterbrief angegeben werden, ob die Flüge Bestandteil derselben Buchung waren.

Boardingpass aufbewahren

Für die spätere Anspruchsprüfung sollten vorhandene Reiseunterlagen nicht sofort entsorgt werden.

Hilfreich sind insbesondere:

• Buchungsbestätigung,
• Bordkarte,
• E-Ticket,
• Gepäckbeleg,
• Umbuchungsbestätigung und
• Mitteilungen der Fluggesellschaft.

Flugnummer dokumentieren

Die Flugnummer gehört zu den wichtigsten Angaben im Musterbrief.

Bei mehreren Teilstrecken sollte klar bezeichnet werden, welcher Flug verspätet war.

Buchungsnummer angeben

Die Buchungsnummer erleichtert der Airline die Zuordnung des Falls.

Sie befindet sich häufig in:

• Buchungsbestätigung,
• E-Mail der Airline,
• App,
• E-Ticket oder
• Unterlagen des Reiseveranstalters.

Geplante Ankunftszeit dokumentieren

Die ursprünglich geplante Ankunftszeit kann der Buchungsbestätigung entnommen werden.

Sie sollte zusammen mit der tatsächlichen Ankunftszeit festgehalten werden.

Tatsächliche Ankunftszeit

Bei der Prüfung eines Ausgleichsanspruchs kommt es nicht einfach darauf an, wann das Flugzeug auf der Landebahn aufsetzt.

Nach der europäischen Rechtsprechung ist für die Ankunftszeit grundsätzlich der Zeitpunkt relevant, zu dem zumindest eine Flugzeugtür geöffnet wird und die Passagiere das Flugzeug verlassen können.

Verspätung möglichst genau dokumentieren

Die tatsächliche Ankunft kann beispielsweise anhand mehrerer Informationen nachvollzogen werden:

• Mitteilungen der Airline,
• Fluginformationen des Flughafens,
• Zeitstempel eigener Nachrichten oder
• anderer vorhandener Unterlagen.

Grund der Verspätung notieren

Wenn die Airline am Flughafen einen Grund nennt, sollte dieser möglichst genau notiert werden.

Zum Beispiel:

• technisches Problem,
• Wetter,
• Flugsicherung,
• Crew,
• vorheriger Umlauf,
• Sicherheitsproblem oder
• keine Begründung mitgeteilt.

Durchsage oder SMS sichern

Erhalten Reisende Informationen per SMS, E-Mail oder App, kann ein Screenshot beziehungsweise die Nachricht selbst später hilfreich sein.

Ausgleichszahlung und tatsächlicher Schaden

Die pauschale Ausgleichszahlung nach der Fluggastrechteverordnung ist nicht identisch mit dem Ersatz konkreter eigener Ausgaben.

Deshalb kann ein Schreiben gegebenenfalls mehrere Positionen enthalten.

Kosten einzeln aufführen

Eigene Auslagen sollten im Musterbrief möglichst einzeln aufgelistet werden.

Dadurch kann die Airline jede Position leichter nachvollziehen.

Originalbelege nicht unnötig versenden

Für eine erste digitale Forderung reichen häufig gut lesbare Kopien oder Scans der Belege.

Originalbelege sollten für die eigenen Unterlagen aufbewahrt werden, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes erforderlich ist.

Bankverbindung angeben

Für eine Auszahlung können folgende Angaben ergänzt werden:

• Kontoinhaber,
• IBAN und
• gegebenenfalls BIC.

Gutschein statt Geld?

Die Verordnung sieht für pauschale Ausgleichszahlungen grundsätzlich Geldzahlung beziehungsweise entsprechende Zahlungsformen vor. Reisegutscheine oder andere Leistungen können grundsätzlich vom schriftlichen Einverständnis des Fluggasts abhängen.

Wer eine Geldzahlung möchte, sollte daher nicht ungeprüft einem Gutscheinangebot zustimmen.

Musterformulierung für die Forderung

Frist für die Antwort setzen

Im Musterbrief kann eine konkrete angemessene Frist für Zahlung oder Stellungnahme gesetzt werden.

Airline lehnt wegen außergewöhnlicher Umstände ab

Wird die Forderung mit außergewöhnlichen Umständen abgelehnt, kann um eine nachvollziehbare Begründung gebeten werden.

Hilfreiche Fragen sind:

• Welches konkrete Ereignis lag vor?
• Wann trat es ein?
• Wie wirkte es sich auf den konkreten Flug aus?
• Welche zumutbaren Maßnahmen wurden ergriffen?

Airline reagiert nicht

Reagiert die Airline nicht oder lehnt den Anspruch ab, können weitere Möglichkeiten geprüft werden.

Dazu gehören je nach Fall beispielsweise:

• erneute schriftliche Aufforderung,
• zuständige nationale Durchsetzungsstelle,
• Schlichtungsstelle,
• Europäisches Verbraucherzentrum oder
• gerichtliche Geltendmachung.

Zuerst bei der Fluggesellschaft reklamieren

Die EU empfiehlt Fluggästen grundsätzlich, sich mit einer Beschwerde zunächst an die betreffende Fluggesellschaft zu wenden.

Der Musterbrief ist genau für diesen ersten Schritt gedacht.

Direktbuchung oder Reiseportal

Auch wenn ein Ticket über ein Reiseportal oder Reisebüro gekauft wurde, sollte für Ansprüche nach der Fluggastrechteverordnung geprüft werden, welches Luftfahrtunternehmen den Flug ausgeführt hat.

Der Buchungsvermittler und die ausführende Airline sind nicht zwangsläufig identisch.

Pauschalreise

War der Flug Bestandteil einer Pauschalreise, können neben Fluggastrechten weitere reiserechtliche Ansprüche gegenüber dem Reiseveranstalter in Betracht kommen.

Diese sollten nicht mit dem Ausgleichsanspruch gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen verwechselt werden.

Dienstreise

Auch bei einer dienstlich gebuchten Flugreise kann ein Anspruch nach der Fluggastrechteverordnung entstehen.

Wer letztlich wirtschaftlich von der Zahlung profitiert beziehungsweise welche internen Regeln zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer gelten, kann davon getrennt zu beurteilen sein.

Kinder und Flugentschädigung

Auch Kinder können grundsätzlich Fluggastrechte haben, wenn die gesetzlichen Voraussetzungen erfüllt sind.

Entscheidend sind insbesondere die konkrete Beförderung und Buchungssituation.

Kostenlos mitreisende Kleinkinder

Bei Tickets ohne eigenen entgeltlichen Beförderungsanspruch können Besonderheiten bestehen. Solche Fälle sollten gesondert geprüft werden.

Mehrere Reisende in einer Buchung

Bei mehreren Personen kann im Musterbrief eine Liste aller betroffenen Passagiere ergänzt werden.

Zum Beispiel:

• Vor- und Nachname,
• Buchungsnummer,
• gegebenenfalls Ticketnummer und
• jeweils verlangter Anspruch.

Forderung für mehrere Personen

Soll eine Person Ansprüche anderer volljähriger Reisender mit geltend machen, kann die Airline gegebenenfalls einen Nachweis der entsprechenden Bevollmächtigung verlangen.

Verspätung wegen vorherigem Flug

Airlines setzen Flugzeuge häufig für mehrere Flüge nacheinander ein.

Eine Verzögerung eines früheren Fluges kann dadurch Auswirkungen auf den eigenen Flug haben.

Für die rechtliche Bewertung bleibt entscheidend, welche Ursache letztlich zur erheblichen Verspätung geführt hat und ob sich die Airline auf außergewöhnliche Umstände berufen kann.

Verspätung aufgrund einer verspäteten Crew

Auch bei Problemen mit der Crew muss geprüft werden, warum die Crew nicht rechtzeitig verfügbar war.

Die bloße Bezeichnung „Crew delay“ beantwortet die Frage nach außergewöhnlichen Umständen nicht automatisch.

Flugzeugwechsel

Ein kurzfristiger Flugzeugwechsel kann verschiedene Ursachen haben.

Auch hier ist nicht allein die organisatorische Maßnahme entscheidend, sondern der konkrete Grund, der zur Verspätung geführt hat.

Verspätung unter drei Stunden

Bei einer Ankunftsverspätung von weniger als drei Stunden besteht grundsätzlich nicht allein aufgrund der Verspätung der typische pauschale Ausgleichsanspruch wegen erheblicher Verspätung.

Andere Rechte, insbesondere Betreuungsleistungen bei längerer Abflugverspätung, können dennoch relevant sein.

Genau drei Stunden Verspätung

Die Schwelle wird grundsätzlich ab einer Ankunftsverspätung von drei Stunden erreicht.

Deshalb kann die genaue tatsächliche Ankunftszeit bei einem Grenzfall besonders wichtig sein.

Entschädigung nicht mit Ticketpreis verwechseln

Die pauschale Ausgleichszahlung hängt grundsätzlich von der Entfernungskategorie ab und nicht einfach vom Kaufpreis des Tickets.

Billigfluggesellschaften

Die Fluggastrechte hängen nicht davon ab, ob es sich um eine klassische Netzwerk-Airline oder einen sogenannten Low-Cost-Carrier handelt.

Entscheidend sind die gesetzlichen Voraussetzungen und der konkrete Flug.

Business Class und Economy Class

Die Höhe der pauschalen Ausgleichszahlung wegen erheblicher Flugverspätung richtet sich grundsätzlich nicht nach der gebuchten Reiseklasse.

Vielflieger- oder Prämienticket

Auch bei mit Meilen oder Punkten gebuchten Flügen kann die Fluggastrechteverordnung grundsätzlich relevant sein. Die konkrete Buchungssituation sollte jedoch geprüft werden.

Umbuchung durch die Airline

Wird ein Reisender wegen der Verspätung auf einen anderen Flug umgebucht, sollte dokumentiert werden:

• ursprünglicher Flug,
• neuer Flug,
• Umbuchungszeit,
• neue Abflugzeit und
• tatsächliche Ankunft am Endziel.

Endziel ist besonders wichtig

Bei einer einheitlichen Anschlussbuchung kann ein relativ kurzer verspäteter Zubringer dazu führen, dass das Endziel erst viele Stunden später erreicht wird.

Deshalb sollte im Musterbrief nicht nur die Verspätung des ersten Flugsegments genannt werden.

Alternative Beförderung

Wird eine alternative Beförderung angeboten, können abhängig von Ankunftszeit und konkretem Fall Besonderheiten bei der Höhe der Ausgleichszahlung bestehen.

Die tatsächliche Ankunftszeit sollte deshalb auch nach einer Umbuchung genau dokumentiert werden.

Flug annulliert statt verspätet

Wurde der Flug tatsächlich gestrichen, handelt es sich rechtlich nicht lediglich um eine normale Flugverspätung.

Dafür ist unser Flugannullierung Erstattung Musterbrief vorgesehen.

Gepäck kommt verspätet an

Eine Flugverspätung und eine Gepäckverspätung sind ebenfalls unterschiedliche Sachverhalte.

Kommt der Passagier an, das aufgegebene Gepäck jedoch nicht, findest du dafür unseren Gepäckverspätung Musterbrief.

Gepäck wurde beschädigt

Bei sichtbaren Beschädigungen am aufgegebenen Gepäck gelten andere Anspruchsgrundlagen und Fristen.

Hierfür kannst du unseren Gepäckbeschädigung Musterbrief verwenden.

Verjährung von Fluggastrechten

Die Verordnung selbst legt keine europaweit einheitliche allgemeine Verjährungsfrist für die gerichtliche Geltendmachung der Ausgleichsansprüche fest.

Welche Frist gilt, kann sich nach dem jeweils anwendbaren nationalen Recht richten.

Ansprüche sollten deshalb nicht unnötig lange liegen gelassen werden.

Flugverspätung aus der Vergangenheit

Auch wenn der verspätete Flug bereits einige Zeit zurückliegt, kann sich eine Prüfung lohnen, solange der Anspruch nach dem anwendbaren Recht noch nicht verjährt ist.

Buchungsunterlagen und Flugdetails sollten dafür möglichst noch vorhanden sein.

Was sollte dem Schreiben beigefügt werden?

Hilfreiche Anlagen können sein:

• Buchungsbestätigung,
• Bordkarte,
• E-Ticket,
• Umbuchungsnachweis,
• Mitteilungen der Airline,
• Belege eigener Auslagen und
• gegebenenfalls Vollmacht weiterer Reisender.

Keine sensiblen Unterlagen unnötig mitsenden

Es sollten nur diejenigen personenbezogenen Daten und Dokumente übermittelt werden, die für die Bearbeitung des Anspruchs tatsächlich benötigt werden.

Typische Fehler beim Entschädigungsschreiben

• Abflug- statt Ankunftsverspätung verwenden: Für den Ausgleichsanspruch ist grundsätzlich die relevante Verspätung am Endziel entscheidend.
• Falsche Airline anschreiben: Buchungsvermittler und ausführendes Luftfahrtunternehmen werden verwechselt.
• Flugnummer fehlt: Der Vorgang kann schlechter zugeordnet werden.
• Buchungsnummer fehlt: Die Airline muss zusätzliche Daten anfordern.
• Keine tatsächliche Ankunftszeit: Die Drei-Stunden-Schwelle lässt sich nicht nachvollziehen.
• Belege wegwerfen: Zusätzliche Auslagen können später schwer nachgewiesen werden.
• Gutschein vorschnell akzeptieren: obwohl eigentlich eine Geldzahlung gewünscht wird.
• Außergewöhnliche Umstände ungeprüft hinnehmen: ohne konkrete Begründung zu verlangen.
• Ausgleich und Auslagen vermischen: unterschiedliche Ansprüche werden nicht getrennt aufgeführt.
• Zu lange warten: mögliche nationale Verjährungsfristen werden nicht berücksichtigt.

Word oder PDF – welches Format eignet sich besser?

Beide Downloads enthalten die grundlegende Forderungsstruktur.

• Word: ideal, um Flugdetails, Forderungshöhe, mehrere Reisende und zusätzliche Auslagen individuell einzutragen.
• PDF: praktisch zum Ausdrucken, handschriftlichen Ergänzen und anschließenden Versenden.

Musterbrief individuell anpassen

Jede Flugverspätung kann andere Ursachen und Folgen haben. Bei einem Direktflug genügt möglicherweise eine kurze Darstellung. Bei verpasstem Anschlussflug, Umbuchung, Hotelübernachtung und zusätzlichen Kosten sollte der Sachverhalt ausführlicher beschrieben werden.

Die Word-Version kann deshalb vollständig angepasst und um eigene Forderungspositionen ergänzt werden.